13 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Обвязка строительных колонн полуотводами вентиляции

Схемы установки и способы крепления вентиляционных выходов на крышу

При возведении частных построек с небольшой этажностью важно заранее составить проект всех инженерных систем и узлов, обеспечивающих функциональность и долговечность объекта. В обязательном порядке необходимо продумать, где будет находиться вентиляционный выход на крышу, т. к. без этой составляющей здание не будет соответствовать регламентированным санитарно-гигиеническим требованиям.

  • 1. Общая информация
  • 2. Составление проекта
  • 3. Предназначение и основные типы
  • 4. Устройство узла
  • 5. Задача аэраторов

Если планируется сооружение частного дома или коттеджа под ключ «с нуля», нужно определить оптимальное место, где можно будет установить вентиляционный выход. Такой тип естественной вентиляции не требует приобретения дорогих приборов и систем, при этом внутри помещения всегда будет комфортный микроклимат, обогащенный свежим воздухом.

Кроме этого, можно оснастить конструкцию небольшим вентилятором, работающим по принципу принудительной вытяжки. Но если правильно установить грибок на кровельной конструкции, то покупать дополнительные устройства просто не придется.

Эффективность естественной вентиляции напрямую зависит от места расположения трубы. Соответственно, чем выше установлен узел, тем сильнее в нем тяга.

Очень часто проектировщики недостаточно качественно составляют проект монтажа стояков и подбирают высоту вентиляционной шахты над кровельной конструкцией. В связи с этим в дальнейшем могут возникать различные проблемы. В их числе:

  1. 1. Проникновение неприятных запахов из санузла и кухни в спальню, гостиную и другие жилые комнаты в помещении. Объясняется такое явление неправильным объединением вентиляционных каналов в одном общем коробе.
  2. 2. Низкая эффективность вытяжного оборудования. Проблема связана с недостаточной длиной вентиляционной трубы.
  3. 3. Появление обратного эффекта в работе вытяжки из-за неправильного выбора места для монтажа шахты.
  4. 4. Возможное замерзание каналов и труб вентиляции в холодную пору.

При неправильном монтаже вентиляционной трубы на кровельной конструкции могут деформироваться стропила и обрешетка. Более того, в местах монтажа крышки шахты появятся зазоры, что повысит риск проникновения дождевой воды в помещение. Поэтому, чтобы избежать таких последствий и сохранить кровлю в нормальном состоянии, необходимо ответственно подойти к вопросам обустройства выхода вентиляции на кровлю.

Начинать работы по монтажу грибка для вентиляции на крышу нужно с предварительного составления проекта. Важно тщательно продумать принципиальную схему вентиляции всей постройки, и только после этого начинать установку узлов.

Если есть необходимость заменить крышу в рамках реконструкции, а через кровельную конструкцию нужно вывести вытяжки из всех частей дома, то у многих может возникнуть вопрос: а можно ли объединить все каналы в один и не разделять их на четыре отдельных прохода?

Но опытные эксперты утверждают, что такой подход ничего хорошего не даст, поэтому намного разумнее обустроить для каждого из воздухоотводов отдельной проход вентиляции. В таком случае проблема с неприятным запахом в жилых комнатах при изменении погодных условий просто исчезнет.

Обустраивая выход вентиляции на кровлю, следует знать об основных тонкостях предстоящей работы, разбираться в типах конструкций и их предназначении. Проходы через крышу могут использоваться в разных типах вентиляционных систем:

  1. 1. Во внутренних комнатах коттеджа.
  2. 2. В фановой трубе стояка канализации.
  3. 3. В чердачном подкровельном пространстве.

Более того, порой эти проходы необходимы для прокладывания дымовых шахт и телевизионных антенн. В конце системы воздухоотвода находится специальный вентиляционный выход, который обустраивается с учетом всех требований к системе.

Задача подобной конструкции заключается в обеспечении эффективной вытяжки воздуха из помещения и предотвращении любых протечек. В тех точках, где необходимо делать проход вентиляции через крышу, располагают специальные проходные элементы, которые соответствуют конкретному материалу кровли.

В настоящее время есть возможность покупать готовые комплекты выходов вентиляции для их дальнейшего монтажа на кровельных конструкциях из твердых и мягких материалов. Такие изделия позволяют быстро и качественно соорудить стояк вентиляции, чтобы защитить крышу от возможных протеканий, а также сохранить ее эстетическую привлекательность. Более того, подобные устройства являются естественной защитой вентиляционных каналов от проникновения различной грязи и осадков.

Высота и форма проходов через крышу определяется индивидуальными особенностями кровельной конструкции. Помимо труб с круглым сечением, в ход идут конструкции прямоугольной формы.

Чтобы вентиляционная труба не привела к нарушению герметичности кровли, необходимо соблюдать определенную последовательность действий и учитывать установленные требования.

Если рассматривать наиболее простые вентиляционные выходы на кровлю, то они представляют собой небольшую металлическую трубу, которая располагается в предварительно проделанном отверстии и фиксируется посредством крепежных элементов. Сам кровельный проходник может быть оснащен фиксирующим клапаном и кольцом, собирающим конденсат.

В нижней части трубы с помощью фланца присоединяют выводящий канал, а сверху находится дефлектор или обычный защитный зонт. Также можно рассматривать вариант с утеплителем, в роли которого используется минеральная вата.

На современном рынке предлагаются более усовершенствованные типы кровельных вентиляционных систем, соответствующих новому уровню качества. При этом по конструкционным особенностям и принципу действия они практически не отличаются от традиционных решений, но имеют массу преимуществ.

Особым спросом пользуются крышки от производителя «Vlipe Vent». Список плюсов таких изделий включает в себя следующие пункты:

  1. 1. Высокое качество изготовления. Доступные на рынке модели труб изготавливаются из высококлассных материалов. Если внутренняя труба выполнена из лучшей оцинкованной стали, то внешняя — из надежного легкого полипропилена.
  2. 2. Надежное крепление. Для фиксации элемента задействуется специальный проходной элемент соответствующей формы.
  3. 3. Высота трубы составляет от 400 до 700 миллиметров.
  4. 4. В нижней части трубы расположен уплотнитель, который позволяет вставлять ее в воздуховод на глубину до 300 миллиметров.
  5. 5. Внутренний диаметр труб равен 110−250 мм.
  6. 6. Труба вентиляционного выхода оснащена специальным теплоизолятором, который предотвращает возможное образование ледяной пробки в холодную пору. Кроме этого, хорошая теплоизоляция препятствует появлению конденсата.
  7. 7. На вентиляционных выходах можно установить электрический вентилятор, который будет создавать принудительную вентиляцию.
  8. 8. Колпак с дефлектором является лучшей защитой от осадков. Кроме того, он усиливает тягу.

В отдельных обстоятельствах, когда проходной элемент не входит в комплект и покупается в качестве дополнительного узла, нужно тщательно оценивать тип и профиль кровельного покрытия, чтобы подобрать оптимальный узел. Качественный проходной элемент станет лучшим решением для обеспечения универсальности конструкции на любом типе кровли. Такие изделия гарантируют максимальную стабильность и герметичность выхода вентиляции.

Не секрет, что в холодную пору года появляется вероятность образования конденсата внутри кровельной конструкции. Чтобы предотвратить проникновение сырости в помещение, избежать образования грибковых проявлений и плесени, необходимо правильно обустроить внутреннюю вентиляцию под кровлей.

Устройство крышной вентиляции выглядит очень просто: воздушные массы должны естественным путем перемещаться по направлению снизу вверх. Для подачи новых порций свежего воздуха задействуются специальные отверстия в карнизе, при этом выход потоков из помещения осуществляется посредством аэраторов с крышкой. Они находятся в крыше непосредственно у конька.

Для предотвращения проникновения осадков под кровельный пирог необходимо найти подходящий тип крышки трубы. Оптимальным вариантом является вентиляционный грибок на крышу, который выполняет не только практическую функцию, но и декоративную. На рынке предлагается масса разновидностей таких конструкций, поэтому выбрать красивый и эффективный грибок для вентиляции на крышу не составит особого труда.

Профессиональные строители рекомендуют располагать трубу непосредственно над стояком. В таком случае продуктивность системы будет максимальной, что обуславливается отсутствием изгиба канала. При отсутствии возможности сделать такой монтаж для правильного соединения узлов нужно будет задействовать специальные гофрированные переходники.

На скатной крыше из металлочерепицы лучше ставить проходку возле самого конька. Так длинная часть трубы будет находиться под кровлей, в изоляции от внешних воздействий. Оставшийся короткий элемент сможет выдерживать любые удары ветра и другие процессы.

На этапе монтажа также важно учитывать высоту шахты над крышей. Слишком маленький показатель негативно скажется на тяге, а слишком высокий будет подвергаться воздействиям порывов ветра и быстро деформируется. Кроме того, его придется дополнительно фиксировать растяжками и прочими крепежными элементами.

Согласно актуальным нормативам строительства оптимальная высота шахты над наклонной крышей должна составлять не больше 50 сантиметров. Если кровля плоская, показатель высоты равен 30 сантиметрам. При использовании крыши для обустройства открытых площадок для отдыха вентвыход должен подниматься как минимум на 2 метра.

Независимо от типа и способа расположения трубы на крыше важно соблюдать ключевое правило: конец конструкции должен находиться выше зоны ветрового подпора. В противном случае сильные порывы ветра будут препятствовать нормальному воздухоотоку и даже направлять его вспять.

Процедура монтажа вентканала на кровельной конструкции не является слишком сложной. Ее с легкостью выполнит каждый желающий, но для этого нужно руководствоваться такой инструкцией:

  1. 1. В первую очередь следует разобраться с местом установки проходного узла на крыше.
  2. 2. На верхней волне металлочерепицы необходимо прочертить контуры будущего отверстия, прикладывая шаблон, который идет в комплекте с самим элементом.
  3. 3. После этого следует вырезать зубилом и ножницами по металлу отверстие сверху, а также проделать несколько отверстий в нижних слоях кровельного пирога.
  4. 4. Следуя за шаблоном, необходимо просверлить несколько отверстий для саморезов.
  5. 5. Затем остается очистить поверхность крыши от остатков влаги и пыли.
  6. 6. На нижнюю часть уплотнительной прокладки нужно нанести слой герметика.
  7. 7. Потом необходимо уложить прокладку в нужное место и закрепить в ней проходной элемент. Убедившись в надежности и правильности расположения конструкции, можно приступать к фиксации. Для этого используются шурупы.
  8. 8. В конце необходимо обеспечить герметичность выхода вентиляции на крышу со стороны чердака.

Соблюдая вышеперечисленное руководство, можно выполнить качественный, надежный и долговечный монтаж вентиляционного выхода. В таком исполнении он прослужит владельцу помещения в течение большого промежутка времени.

Исходя из вышесказанного, в установке вентканала на крыше практически нет никаких сложностей. Если заранее составить правильный проект, провести расчеты и изучить инструкцию монтажа, будущая система вентиляции будет работать наилучшим образом. При этом эксплуатационный срок кровли, которая пережила массу изменений из-за появления нового узла, никак не сократится. Но для этого нужно ответственно отнестись к предстоящим работам и соблюдать базовые правила монтажа.

Основные способы соединения воздуховодов между собой: плюсы и минусы каждого из вариантов

Здравствуйте, уважаемый читатель! Эффективность современных вентиляционных устройств во многом зависит от качества сборки её элементов. Если будет нарушена технология установки, даже при грамотно выполненном аэродинамическом расчёте не удастся изготовить надежную систему.

Важную роль играет при этом соединение воздуховодов между собой. Рассмотрим их способы, особенности применения в различных ситуациях.

Методы крепления воздуховодов

Крепят воздушные рукава чаще всего к потолку или стенам помещения, а технология крепления зависит от их типоразмеров и конфигурации.

По профилю сечения они подразделяются на прямоугольные и круглые отводы. Методы крепления применяют к ним разные.

Для крепежа прямоугольных каналов используют технологию с применением:

  • Шпильки и профилей Z и L-образных форм.
  • Шпильки и траверса.

Используют данные методы при монтаже тяжелых конструкций.

Для каналов круглого сечения применяют:

  • Хомут и шпильку.
  • Перфоленту и хомут.

Подобные способы крепежа распространены при сборке небольших систем.

Виды соединения металлических воздуховодов

Круглые отводы монтируются на следующих соединениях:

  • Фланцевых.
  • Ниппельных.
  • Муфтовых.
  • Бандажных.

Для прямоугольных каналов используются:

  • Соединения на шинах.
  • Реечные.
  • Фланцевые.

Наряду с ними применяются классические соединения раструбом и сваркой.

Монтажная шина еврошина

Как правило, прямоугольные воздуховоды и фасонные детали стыкуются фланцевыми соединениями, созданными на основе монтажной шины. Другие названия этой уникальной конструкции – «еврошина», шинорейка.

Представляет она собой профиль L-образной конфигурации, благодаря которой стороны короба жестко фиксируются во фланце.

Изделие производится шириной 20 и 30 мм. Для создания фланца шинорейка нарезается по размеру на четыре части, собирается с помощью уголков, вставляется в отвод и прикрепляется к нему саморезами или болтами.

Места сопряжения стыкуемых фланцев по периметру прокладывают уплотнителем или смазывают герметиком. Прилегающие фланцы соединяют между собой болтами. Для придания дополнительной плотности прилегания устанавливают через каждые 50 см по периметру узла зажимные скобы (струбцины).

Монтажные шины обеспечивают герметичное соединение, создают дополнительную жесткость в вентиляционной конструкции.

Ниппель и муфта

Эти виды соединения используются в работе с круглыми вентиляционными трубами на прямолинейных участках.

Ниппель представляет собой отрезок трубы, середину которого опоясывает выпуклое ребро.

Деталь вставляют в трубу, где она фиксируется этим выступом. На неё надевается следующий сегмент вентиляционной системы. Стыковочный узел обклеивается алюминиевым скотчем.

Основное требование к соединителю – соответствие размеров и материала параметрам собираемой вентиляции.

Муфта по сути является внешним ниппелем и отличается от него только бортиком, выступающим внутрь, и размером сечения: оно больше диаметра трубопровода. Соответственно, муфта надевается на стыкуемые отводы с внешней стороны и закрывает место сопряжения.

Схема муфтового соединения

Реечное

Реечный способ состыковки используют при монтаже прямоугольных воздуховодов, длина сторон которых составляет 40 см и меньше.

Примыкающие торцы каналов с отгибами бортов соединяют, в изгибы вставляют рейку и загоняют её на всю длину сторон. Затем стык уплотняют молотком. Способ востребован в местах, ограниченных высотой.

Недостатком реечных стыков является утечка воздуха через них. Чтобы улучшить герметичность узла, применяют уплотняющие материалы из резины или полимера.

Способ соединения прямоугольных отводов на рейке

Бандажное

Ещё одним из бесфланцевых способов соединения является стыковка каналов бандажом. Он изготавливается из тонколистовой оцинкованной стали и предназначается для сборки круглых воздуховодов малого и среднего диаметра.

Соединитель надевают на отбортованные торцы соединяемых труб, предварительно заполнив его выемку герметиком. Стягивают концы бандажа, к которым приварены угольники, струбциной или специальным приспособлением. Затем болтовым соединением закрепляют бандаж на отводах.

Схема установки бандажа: а — соединитель, б — узел стыковки; 1 —бандаж, 2 — воздуховоды

Раструбное

Самый простой и быстрый способ монтажа воздушных каналов. Отводы изготовляются слегка конусообразной формы и собираются в единую вентиляционную систему путем вставления следующего отвода в предыдущий элемент.

Для герметизации применяют герметик.

Используют при монтаже круглых воздуховодов, сборке сэндвич-дымоходов, пригоден для оборудования вытяжного канала естественной вентиляции.

Видео: трубы из нержавеющей стали, способы соединения

Как соединять пластиковые и гибкие воздуховоды

Монтаж пластиковых вентиляционных труб не представляет никаких сложностей. Для сборки пластиковых систем производителями выпускаются специально подобранные фасонные детали и переходники, подходящие по своим типоразмерам воздуховодам. Эти соединители просто вставляются друг в друга и промазываются силиконом.

Гибкие отводы в виде гофрированных каналов соединяют «алюминиевым» скотчем, винтовыми соединителями или обычными хомутами.

Отводы от компрессора соединяются быстросъемами и фитингами, которые бывают металлическими или пластиковыми.

Как соединить вытяжку с воздуховодом

Главное правило – диаметр подключаемого канала не должен быть меньше сечения выходного фланца вытяжки. Если же мощность вытяжки небольшая и возникла необходимость подключения отвода меньшего сечения, или прямоугольного канала, применяется соответствующий переходник, который надевается на выходное отверстие вытяжки. Соединения герметизируются силиконом.

Подробно монтаж пластикового воздуховода описан в данном видео

Заключение

Мы рассмотрели наиболее популярные соединения воздушных каналов. Надеемся, что представленная информация будет полезной для вас. Желаем успехов в благоустройстве вашего жилища, подписывайтесь на наши статьи, делитесь полученными знаниями в социальных сетях.

МОНТАЖ ВЕРТИКАЛЬНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ВОЗДУХОВОДОВ

Вертикальные воздуховоды монтируют как внутри здания (в специальных вентиляционных шахтах и без них), так и вне зданий (по стенам и на перекрытиях). При монтаже металлических вертикальных воздуховодов, так же как и при монтаже горизонтальных, необходимо разметить места установки средств крепления и грузо- подъемных средств, установить их и доставить детали воздуховодов к месту монтажа.

Монтаж вертикальных воздуховодов способом наращивания снизу

ведут следующим образом (рис. 13.7).

Рис. 13.7. Монтаж вертикальных воздуховодов методом наращивания снизу:

1 — воздуховоды; 2 — наращиваемый узел; 3 — кронштейны; 4 — монтажная балка; 5 — монтажная лебедка

Воздуховоды подают к месту монтажа на нулевую отметку. Предварительно на перекрытие здания на грузовой балке над монтажным проемом или железобетонным стаканом устанавливают рычажную лебедку, а ее трос опускают вниз. Первое звено воздуховода стропят за оголовок, присоединенный к фланцу воздуховода. До подъема воздуховодов должны быть установлены средства крепления (кронштейны). Первое звено поднимают до отметки, на которой нижний фланец будет находиться немного выше верхнего фланца второго звена. Соединив звенья на болтах с прокладками, поднимают теперь уже два звена вверх и присоединяют следующее. После подъема всего воздуховода его закрепляют на кронштейнах с помощью хомутов или опорных фланцев. Сняв оголовок и грузоподъемные средства, монтируют звенья, расположенные под перекрытием. Таким образом можно монтировать вертикальные воздуховоды высотой 10— 12 м и массой, не превышающей грузоподъемность лебедки.

Монтаж вертикальных воздуховодов методом наращивания сверху ведут следующим образом. Воздуховоды подают на один из верхних этажей здания и устанавливают рядом с вентиляционной шахтой (рис. 13.8).

Наверху шахты укладывают грузовую балку, к которой обычно крепится ручная рычажная лебедка. В шахте на этаже, куда подняты воздуховоды, устраивают деревянный настил и с настила собирают

Рис. 13.8. Монтаж вертикальных воздуховодов методом наращивания сверху:

1 — воздуховоды на кронштейнах: 2 — настил: 3 — звенья воздуховодов: 4 — монтируемый узел; 5 — грузовая балка

несколько звеньев воздуховодов. Как и при монтаже наращивания снизу, к верхнему звену прикрепляют оголовок, а к нему стропят трос лебедки. Лебедкой поднимают звенья для сборки укрупненного узла. Затем узел опускают вниз на проектную отметку и закрепляют. Указанные операции повторяют до полной сборки вертикального воздуховода.

Если в шахте проходят несколько вертикальных воздуховодов, то их можно монтировать как последовательно друг за другом, так и параллельно. Методом наращивания сверху можно монтировать воздуховоды любых сечений и любой протяженности, так как грузоподъемность механизмов определяется массой только укрупненного узла, а не всего воздуховода, а длина узла может варьироваться в любых пределах.

Комбинированный способ монтажа вертикальных воздуховодов, сочетающий оба рассмотренных метода, применяют в зданиях повышенной этажности (24 этажа и более). Воздуховоды подаются к вентиляционной шахте в районе первого этажа и на один из промежуточных этажей. Промежуточный этаж перекрывают настилом и над ним устанавливают грузовую балку с блоком и лебедку (рис. 13.9).

Рис. 13.9. Комбинированный метод монтажа вертикальных воздуховодов в шахте:

1 — грузовая балка: 2 — настил: 3 — лебедка: а, б, в — позиции воздуховода при монтаже

Над промежуточным этажом собирают еще один настил — защитный. Трос лебедки пропускают через отводной и грузовой блоки вниз до первого этажа, крепят к тросу первое звено воздуховода и поднимают лебедкой на высоту второго звена. Второе звено соединяют с первым, и операция повторяется. Общая длина поднимаемого укрупненного звена не должна превышать 15-16 м для сварных воздуховодов и 10 м — для фальцевых. Собранные узел А поднимают до проектной отметки и крепят к заранее установленным кронштейнам. Трос лебедки отсоединяют от узла А и пропускают через него до отметки первого этажа. Аналогичным путем собирают укрупненный узел Б, который затем поднимают и соединяют с узлом А (см. рис. 13.9). После сборки воздуховодов, расположенных ниже выбранного промежуточного этажа, грузовую балку, блоки и лебедку поднимают на второй промежуточный либо верхний этаж и все операции по сборке повторяются, кроме окончательной операции — соединения узла В с нижерасположенными воздуховодами и его крепления. Для этого разбирают промежуточный настил и узел В опускают на проектную отметку (см. рис. 13.9).

Читать еще:  Каким сделать пол в гараже? 42 фото с вариантами покрытия

Монтаж вертикальных воздуховодов на наружных стенах здания целесообразно выполнять автокранами (рис. 13.10).

Рис. 13.10. Монтаж вертикальных шахт по наружной стене здания с помощью монтажного крана

Сначала воздуховод собирают на нулевой отметке и стропят его на расстоянии примерно У3 его длины от верхнего фланца. Предварительную установку кронштейнов и последующее крепление воздуховода выполняют с автогидроподъемника, телескопической автовышки либо подмостей. В некоторых случаях при проходе вертикальных воздуховодов через перекрытие здания применяется метод выдавливания.

Монтаж вертикальных воздуховодов методом выдавливания. Воздуховод собирают внутри помещения, устанавливают вертикально под железобетонным стаканом, проходя через кровлю, и закрепляют оттяжками.

Тросы лебедок крепят к хомуту, установленному в нижней части воздуховода и плотно прикрепленному к нему. При одновременной работе лебедок верхнюю часть воздуховода пропускают через железобетонный стакан и закрепляют в проектное положение (рис. 13.11). Поскольку крепление для подъема воздуховода находится ниже его центра тяжести, следует тщательно страховать воздуховод оттяжками, пропущенными через железобетонный стакан.

Особенности современного монтажа систем вентиляции

А. В. Бусахин, генеральный директор ООО «Третье Монтажное Управление “Промвентиляция”»

Статья открывает серию публикаций, рассматривающих особенности современного монтажа систем вентиляции. В этом материале основное внимание уделено типам воздуховодов, видам и способам их соединения. В следующих статьях будут рассмотрены методы креплений, способы поточного монтажа, методика индивидуальных испытаний систем, пусконаладочные работы и сдача в эксплуатацию.

Современные проекты систем вентиляции и кондиционирования воздуха, направленные на решение задач воздухообмена и поддержания температуры, а также на контроль влажности, чистоты приточного воздуха, очистки и утилизации примесей вытяжного воздуха, интеллектуальные системы контроля и управления работы, требуют качественного и высокотехнологичного монтажа.

Сегодня в период перехода строительной отрасли от лицензирования к саморегулированию монтажники ждут появления технических регламентов, стандартов на монтажные работы. Эти документы должны учесть специфику современного монтажа, новых материалов и технологий, производства пусконаладочных работ, сдачи в эксплуатацию и работы по техническому обслуживанию систем инженерного обеспечения зданий и сооружений.

На сегодня мы имеем единственный документ, который оговаривает условия монтажа, – СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы». Этот документ во многом устарел, не учитывает современные условия, материалы и оборудование.

Критерии выбора воздуховодов

Рассмотрим некоторые элементы монтажа систем вентиляции и кондиционирования. Основным из них является воздуховод. От качества изготовления и монтажа этого элемента зависит работоспособность запроектированной системы. Выбор материала воздуховодов остается за проектировщиками. Основными критериями при выборе является назначение системы, параметры перемещаемой среды. Наиболее часто применяются металлические воздуховоды (прямые и фасонные части) прямоугольного и круглого сечения, изготавливаемые по видам и размерному ряду, принятому в следующих документах:

  • ВСН 353-86 «Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей»;
  • ТУ-36-736-93 «Воздуховоды металлические»;
  • ТУ-4873-193-04612941-99.

Для транспортирования воздуха с температурой до 80 °С и относительной влажностью до 60 % в качестве материалов при изготовлении воздуховодов используют:

  • тонколистовую холоднокатаную оцинкованную сталь толщиной 0,5–1,0 мм;
  • тонколистовую горячекатаную сталь толщиной 0,5–1,0 мм, ГОСТ 16523-97 «Прокат тонколистовой из углеродистой стали качественной и обыкновенного качества общего назначения».

Если параметры воздуха выше указанных пределов, используют также нержавеющую сталь и, кроме того, углеродистую сталь толщиной 1,5–2,0 мм.

Необходимо учитывать, что указанный ГОСТ дает большой выбор стали по пластичности, способу проката, нанесения цинкового покрытия и т. д. Эти особенности должны учитываться при выборе металла для изготовления воздуховодов.

При наличии в воздушной смеси химически активных газов, паров, пыли воздуховоды изготавливают из металлопласта, алюминия и его сплавов, углеродистой стали толщиной 1,5–2,0 мм с соответствующим защитным покрытием. Герметичность воздуховодов обеспечивается по классу «Н» ТУ 36-736-93 и «В» по EVROVENT 2/2 с пределом давления и разряжения 750 Па.

Все многообразие конфигураций вентиляционных сетей выполняется из очень ограниченного ассортимента деталей, в котором прямые участки воздуховодов в среднем составляют около 70 % общей поверхности, остальное приходится на отводы, переходы, тройники и крестовины, нестандартные детали (фасонину).

В снижении затрат на изготовление воздуховодов большую роль играют замерщики (составители монтажных схем и ведомостей заказов). От их умения и навыка зависит количество фасонины, а следовательно, безотходность производства и стоимость изготовления.

С учетом различных дизайнерских решений современных интерьеров возможно использование открытопроложенных воздуховодов любой формы (треугольник, восьмигранник и т. д.). Также из декоративных соображений применяются различные материалы: медь, пластики, материи. Применение тканных воздухораздающих воздуховодов позволяет решить вопросы равномерной раздачи воздуха и украсить дизайн.

В современных проектах воздуховоды редко остаются без тепло-, звукоизоляции или огнезащитного покрытия, а иногда требуют и того и другого. Интересен существующий в этой области европейский опыт, не получивший у нас пока широкого распространения. Но уже появляются компании, специализирующиеся на изготовлении так называемых панельных воздуховодов. Они изготавливаются из фиброгейна и могут использоваться как в качестве покрытия для защиты металлического воздуховода, так и для изготовления воздуховодов. Эти плиты собираются на специальной огнеупорной мастике и закрепляются саморезами. Такие воздуховоды выдерживают высокие температурные нагрузки и не оставляют возможности для распространения пожара, как по горизонтали, так и по вертикали. Кроме того, они выполняют функции теплоизоляции. Недостатком этих конструкций является цена, которая выше, чем у металлических воздуховодов, покрытых огнезащитным составом.

Виды соединений металлических воздуховодов

По виду соединения листового материала металлические воздуховоды делятся на фальцевые и сварные. Сборку стальных воздуховодов из тонколистовой стали до 1 мм (в некоторых случаях до 1,5 мм) выполняют на фальцах, а при большей толщине – на сварке. Воздуховоды из алюминия и его сплавов при толщине листа до 1 мм собирают на фальцах, а свыше 1 мм – на сварке.

От качества выполнения фальцевого соединения зависят герметичность и правильные геометрические размеры. Так, для прямошовных прямоугольных воздуховодов, типичной проблемой является «винт» – результат сдвига при прокатке фальца, что приводит к осевому отклонению воздуховодов при монтаже.

Виды фальцевых и сварных соединений, наиболее широко применяемых при изготовлении воздуховодов, показаны на рис. 1.

Виды фальцевых и сварных соединений металлических воздуховодов:
1 – на простом лежачем фальце; 2 – на фальце с двойной отсечкой; 3 – на угловом фальце; 4 – на поперечном фальце; 5 – на фальце с защелкой; 6 – соединительной планкой; 7 – на зигах; 8 – встык; 9 – встык с отбортовкой; 10 – внахлестку; 11 – угловые

Способы соединения

Круглые воздуховоды

На сегодняшний день для круглых воздуховодов применяются 3 вида соединения: фланец, бандаж (встречается редко) и ниппель/муфта (широко применяется).

Фланцы. Все, что касается этого вида соединения, прописано в ГОСТе. Обратим внимание на обязательные моменты. Для фальцевых воздуховодов фланец, изготовленный из полосы (для небольших диаметров) или из угловой стали (для больших диаметров), должен закрепляться на воздуховоде с помощью отбортовки. Это метод его крепления и обеспечения дальнейшей герметизации воздуховода. Обязательное условие – отбортовка не должна перекрывать отверстий фланцевого соединения.

Бандаж. Это соединение очень удобно, особенно для различных химических производств. Бандаж надевают на воздуховод с отбортованными торцами. Внутреннее заполнение бандажа может быть различным. Это могут быть любые герметизирующие мастики. На химическом производстве – химически стойкая мастика. Таким образом, бандаж обеспечивает герметичность металлического воздуховода очень дешевым способом. К сожалению, само производство бандажей значительно дороже, поэтому на бытовых объектах их применять дорого.

Ниппельное или муфтовое соединение. На сегодняшний день нет никакого документа, который регламентировал бы применение ниппелей. Условно говоря, ниппель – это участок воздуховода чуть меньшего диаметра, который вставляется внутрь воздуховода, соединяя его части. Муфта – то же самое, только снаружи воздуховода.

Выпускается большое количество ниппелей. Самый дешевый из них без резинового уплотнителя, более дорогой имеет в своем составе один или два резиновых уплотнителя. И поскольку регламентирующие документы отсутствуют, то выбор ниппеля остается за монтажником. Если применяется ниппель без резинки, то обязательным условием является покрытие самого стыка герметизирующей лентой. Это может быть либо самоклеющаяся алюминиевая лента, либо различные полимерные скотчи. Насколько это практично, экономично, а главное – долговечно? Производители утверждают, что срок службы алюминиевой ленты сопоставим со сроком службы воздуховода. В большинстве случаев с этим можно согласиться, но только если воздуховод находится в теплом сухом помещении. Однако, во-первых, это не всегда так, а во-вторых, сами воздуховоды не всегда перемещают теплую сухую среду. Поэтому надо понимать, что в случае перемещения влажной, повышенной температуры среды в первую очередь будет выгорать клей и лента просто отвалится. Аналогично обстоит дело с муфтой.

Раструб. Это очень распространенный способ соединения, при котором воздуховод заходит в воздуховод. Варианта два:

  1. Сам воздуховод выполнен конусом.
  2. На концах имеются расширение или сужение для соединения.

Для вентиляции такой воздуховод не обладает нужной герметичностью. Но есть весьма актуальная область применения раструбного соединения – это устройство вытяжек с естественной тягой для котлов и каминов.

Прямоугольные воздуховоды

Широко применяются два соединения: фланец и шина.

Фланец. Соединения такие же, как и для круглых воздуховодов. Однако, если на круглом не обязательно крепить фланец к воздуховоду, то на прямоугольном мы обязаны это сделать, потому что на плоскости возможно проседание стороны и неплотное прилегание к фланцу. Вариантов крепежа много. Если воздуховод оцинкованный, самый плохой вариант – точечная сварка. К сожалению, она часто применяется, поскольку это самый дешевый и простой способ. Чем плохо – в месте точечной сварки цинк сгорает. Добросовестный производитель красит место сварки, если этого не сделать, через 2–3 года в месте сварки будет коррозия, что ослабит крепление. В результате теряется плотность воздуховода. В воздуховодах, перемещающих агрессивные среды, фланец должен крепиться заклепкой, покрытой химически стойким материалом.

На прямоугольных воздуховодах мы еще сталкиваемся с фланцем на сварных воздуховодах. Допускается крепить его на отбортовке, но при этом она не должна перекрывать отверстия фланца. Самый распространенный вариант – это приваривание фланца к воздуховоду. В случае болтового соединения – прокладка из листового или шнурового асбеста; фланцы без отверстий (приваренные) обвариваются по гребню фланца.

Шина. Для систем общеобменной вентиляции, для прямоугольных оцинкованных воздуховодов чаще всего используется шина. Из профиля, изготовленного из оцинкованной стали, делается «фланец» на весь периметр воздуховода. Обязательным элементом являются угловые вставки, которые соединяют каждую из сторон. При стороне воздуховода более 200 мм обязательно устанавливается стягивающий замок, обеспечивающий плотность соединения по всей стороне шины.

На что следует обратить внимание? Необходимо герметизировать углы. Для этих целей используются герметики, выбор которых должен учитывать агрессивность перемещаемой среды. Шина должна крепиться к торцу воздуховода с помощью саморезов, заклепок, точечной сварки или пресса (холодная сварка). Прокладки должны быть изготовлены из следующих материалов: поролона, ленточной пористой или монолитной резины толщиной 4–5 мм или полимерного мастичного жгута (ПМЖ).

Плотные воздуховоды

Очень часто возникают вопросы по «нормальным» и «плотным» воздуховодам. СНиП 41-01-2003, п. 7.11.7, определяет, что воздуховоды систем

а) класса П (плотные) – для транзитных участков систем общеобменной вентиляции и воздушного отопления при статическом давлении у вентилятора более 600 Па, для транзитных участков систем местных отсосов, кондиционирования, воздуховодов любых систем с нормируемым пределом огнестойкости, дымоходов и дымовых труб, а также систем, обслуживающих помещения категорий А и Б независимо от давления у вентилятора;

б) класса Н (нормальные) – в остальных случаях.

Также СНиП 41-01-2003 приводит таблицы допустимых потерь (подсосов), формулы для вычисления потерь в зависимости от давления.

Чем же отличаются плотные воздуховоды от нормальных? Внешних отличий практически нет. Будет ли система плотной (а следовательно, и воздуховоды), зависит от качества изготовления (плотность фальцев, герметизация шины, качество сварного стыка) и качества монтажа (герметизация стыковых соединений).

Контролем являются результаты пусконаладочных работ, которые показывают объемы утечек и подсосов или на промежуточных этапах результаты аэродинамических испытаний отдельных участков воздуховодов (стояк, магистраль).

Поделиться статьей в социальных сетях:

Узел обвязки вентиляции

Комплектация узлов обвязки

Процесс обвязки подобных устройств, предполагает наличия значительного количества деталей и узлов, которые отвечают за процесс поддержания температуры теплоносителя, контролирования. Отдельной важной частью является подводка. При проектировании очень важно подбирать все конструктивные части так, чтобы они полноценно подходили к транспортируемому теплоносителю. Здесь в основном имеется ввиду затрата теплоносителя и сечение трубопроводов. В целом, узел обвязки для приточной вентиляции в стандартном исполнении, имеет следующие конструктивные части:

Сервопривод трёхходовой (двухходовой морально устарел)

Фильтр грубой очистки

Бай-пас с обратным клапаном

Процесс регулирования нагрева воздуха

Для осуществления процедуры контроля над подогревом в обвязочном узле, можно использовать один из существующих методов регулирования: количественный либо качественный , а варианты теплопередачи: прямоток или противоток.

  • Количественный тип регулирования,идеально подходит для перегретой воды 110 С°

При функционировании количественного контроля наблюдается стабильный расход теплоносителя. Данный способ с трудом, возможно называть рациональным. Это привело к тому, что когда монтируется водяной калорифер для приточной вентиляции в соответствии с современными тенденциями, то выбирается иной принцип контролирования – качественный. За счет этого появилась возможность изменения работы устройства, но объем используемого носителя тепла не изменяется. Простыми словами , количественный способ регулирования -это когда горячая вода на прямую подаётся в нагреватель минуюя регулирующее устройство.Наиболее эффективен для защиты от разморозки, менее эффективен для точной поддержании температуры. Писать о плюсах или минусах прменения данной схемы будет не корректно, так как, к каждому объекту необходим индивидуальный подход !

  • Качественный тип регулирования, обеспечивает чёткое поддержание температуры

Другим неоспоримым достоинством является то, что система регулируется за счет работы принципа качества. Это обеспечивает, гарантированное управление по линейной зависимости и будет зависеть от текущего положения регулирующей запорной арматуры.Это достигается следующим образом:

  • Регулирующий клапан находится в точке поступления теплоносителя в калорифер. Он осуществляет процесс перемешивания. При закрытом состоянии контура – обеспечивается внутреннее циркулирование. В открытом – рециркуляция не происходит. Если водяной калорифер для приточной вентиляции снабдить балансировочным краном, то это будет увеличивать срок эксплуатации непосредственно теплообменника и повысит теплоотдачу.
  • Циркуляционный насос находится в погруженном в воду состоянии. Поэтому его узлы регулярно смазываются жидкостью. Применение дополнительных сальников не требуется. При обустройстве обвязки с погруженным насосным узлом будет полноценно исключаться возможность протечек даже в ситуациях полного выхода из строя.Точно поддерживает температуру воздуха ! менее эффективен при угрозе заморозки.

Таким образом, все узлы обвязки предназначаются не исключительно для регулирования температуры, но и для защиты устройства от перепадов температуры или нередких скачков давления. Для правильной работы оборудования, залогом успеха является правильно настроеная автоматики

Варианты методов теплопередачи

  • Прямоток
  • Противоток

Вентиляционная система характеризуются тем, что на максимальные температурные значения будут влиять технические значения применяемых узлов. Проблема подбора правильного обвязочного узла будет заключаться в том, что необходимо обустройство защитной системы от риска перемерзания. В зимние периоды с опусканием температуры наружного воздуха до минусовых отметок не рекомендуется понижать температуру теплоносителя или его расход ниже оптимальных значений системы.

Калориферами являются приборы, которые организуют нагревание воздуха. Например, во время организации воздушной завесы, а также при охлаждении воздушных потоков при кондиционировании помещений. Они являются автономными приборами, в которых уровень температурных значений увеличивается от контакта с элементами нагрева. Периодически к калориферам относят устройства, которые снижают температуру воздуха за счет использования холодной жидкости или фреона, находящихся на их поверхностях. В основном они задействуются в системах вентиляции. Важным моментом является процесс обвязки. Чтобы калорифер для вентиляции смог нормально функционировать он должен быть правильно смонтирован. Только в подобном случае обвязка сможет осуществлять процесс контролирования, пропуска жидкости и регулировать температурные режимы.

Именно поэтому обвязка является важной частью процесса монтажа всей вентиляционной системы. Однако узел обвязки калорифера важен и по другим причинам. Об этом далее.

Виды калориферов

Устройствам доступны два способа установки. В каждом конкретном случае все будет зависеть от планируемых особенностей вентиляции.

  • Рециркулируемый воздух смешивается с приточным;
  • Система может быть полностью замкнутой, без доступа воздуха извне.

При организации естественного процесса вентилирования калориферы должны устанавливаться в подвалах, в точках забора воздушных масс. Если же процесс будет организован в принудительном порядке, то не важно будет, где установлен водяной калорифер для приточной вентиляции.

В данный момент существует классификация калориферов на 3 больших категории:

  • Электрический. Особенностью является то, что установка отличается относительной простотой и скоростью. Не нуждается в обустройстве сложных сетей коммуникаций. Аппарат достаточно лишь включить в сеть. Элементы нагрева стандартные для любого электрического оборудования – ТЭН. Целесообразность использования подобных устройств оправдывается лишь в помещениях меньше, чем 100 м 2 .
  • Паровой. Отличаются большой скоростью обогрева за счет вентиляции и кондиционирования воздушных масс. Нагревательный элемент – водяной пар. Подобный воздухонагреватель водяной системы в основном используются в помещениях промышленного назначения, в которых есть необходимое количество паропроводов, необходимых для перемещения паровых масс.
  • Водяной. Самый распространенный вариант. При планировании обвязки калорифера приточной установки в Москве и области водяного типа потребуется только подведение линии горячей воды с отопления. Это не вызывает особых сложностей, в отличие от предыдущего типа. Правильная работа и эффективность подобной конструкции будет существовать лишь в случае создании правильной обвязки.

Типовая гидравлическая схема обвязки вентиляционной установки

Обвязка калорифера приточной установки служит для обеспечения циркуляции теплоносителя через калорифер приточной вентиляционной установки и состоит из целого ряда элементов, которые ответственны за регулирование температуры носителя тепла, устройства контроля, подводку, безопасность оборудования.

При этом крайне необходимо подобрать все элементы обвязки таким образом, чтобы те целиком соответствовали параметрам теплоносителя. Мы имеем в виду, в первую очередь, расход теплоносителя, сечение трубопроводов, температурный режим работы установки.

Регулировка нагрева, которая входит в узел обвязки, может быть количественной или качественной. В первом случае регулирование подразумевает, меняющийся расход теплоносителя. Этот способ не совсем рациональный, поэтому в последнее время стали применять качественный принцип регулирования.

Он позволяет управлять нагревом калорифера при почти неизменном расходе теплоносителя. Регулировка с использованием качественного принципа гарантирует однородность процесса управления при изменении положении регулирующего клапана. Еще один плюс – дополнительная защита от замораживания, действующая благодаря постоянной циркуляции теплоносителя через калорифер. Это достигается путем включения циркуляционного насоса и трехходового штокового клапана в контур нагревателя. Данные элементы, встраиваемые в обвязочный узел, имеют достоинства, позволяющие повысить эффективность работы обвязки и калорифера.

Итак, обвязка калорифера традиционного вида состоит из следующих элементов:
1. Циркуляционного насоса;
2. Регулирующего клапана, оборудованного электрическим приводом на два или три хода;
3. Приборов измерения температуры и давления;
4. Подводки;
5. Запорной и регулирующей арматуры;
6. Очищающего фильтра;
7. Байпаса с обратным клапаном.

Читать еще:  Как грамотно выполнить ремонт пола в хрущевке

Ниже представлены действующие гидравлические схемы рабочих систем.

Общие правила монтажа воздуховодов

1. Общие положения (блок схема процесса).
2. Коротко о такелажных работах.
3. Монтаж горизонтальных и вертикальных металлических воздуховодов.
4. Монтаж воздуховодов в межферменном пространстве.
5. Монтаж в межколонном пространстве.

1. Общие положения по монтажу систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Монтаж систем вентиляции – это работы, требующие выполнения профессиональными специалистами в данной области. Сегодня за прокладку систем вентиляции зачастую берутся совершенно не квалифицированные люди за низкую цену. Конечный пользователь заинтересован в снижении разовых затрат, и это можно понять. Однако мало кто задумывается о затратах, которых потребуют исправления ошибок, которые были допущены на этапе монтажа и выявились только спустя нескольких недель, месяцев. Результат предугадать не сложно: итоговая стоимость объекта приблизиться к той, которая могла быть с самого начала, но без затрат времени, сил и нервов на переделку.

Залог качественного монтажа – это качественный проект. Все работы должны проводиться в точном соответствии с проектом и монтажными чертежами. Для выполнения монтажных работ рекомендуется разработка отдельного проекта производства работ (ППР). Данный проект особенно необходим, когда монтаж системы происходит параллельно с строительными или другими монтажными работами. ППР должен согласовывать графики всех участников строительства, чтобы не происходило простоев рабочих.

Ниже приведена общая блок-схема, отражающая основные этапы выполнения работ по монтажу систем вентиляции и кондиционирования и порядок их следования.

2. Коротко о такелажных работах.

Неотъемлемой частью работ по монтажу систем вентиляции и кондиционирования являются подъёмно-транспортные операции по перемещению воздуховодов и оборудования в пределах монтажной зоны. Данные работы носят опасный характер, поэтому они должны выполняться в строгом в соответствии с ППР, в котором отражаются все вопросы безопасной организации работ.

Все грузоподъёмные приспособления должны иметь клеймо (паспорт завода-изготовителя) с указанием грузоподъёмности и даты выпуска. Диаметр тросов должен соответствовать массе поднимаемого им груза.

Пример: для подъёма груза четырьмя канатами на одном крюке крана при угле между канатами 45 градусов диаметры должны быть не менее:

8,5 мм – груз 1 т;
11,5 мм – груз 2 т;
13,6 мм – груз 3 т;
15 мм – груз до 5 т.

Ниже показаны виды строп для поднятия крюком.

До работ допускаются лица не моложе 18 лет. Минимальное расстояние от поворотной платформы или стрелы крана до ограждающих конструкций должно быть не менее 1 м. Перед началом работ по монтажу производитель работ обязан сделать запись в соответствующем журнале о том, что все используемые грузоподъёмные механизмы и приспособления проверены и испытаны.

При обвязке грузов необходимо руководствоваться типовыми схемами строповки и соблюдать следующие базовые правила:

— проверять правильность установки такелажных средств путём пробного подъёма на высоту 200-300 мм. Начинать подъём только в случае, если стропы натянуты равномерно, груз сбалансированно подвешен и затяжка узлов и петель одинакова.

— Стропить вент. оборудование и воздуховоды таким образом, чтобы подача их к месту монтажа была наиболее близка к проектному расположению.
— стропить листовой и сортовой металлопрокат универсальными или облегчёнными стропами. Под острые углы в местах соприкосновения металла с стропом подкладывать деревянные бобышки.
— удерживать поднимаемый груз от вращения посредствам оттяжек из пеньковых или стальных канатов соответствующего диаметра. Применять две оттяжки для укрупнённых узлов воздуховодов, поднимаемых горизонтально.
— перед подъёмом осмотреть воздуховоды и фасонные части изнутри на предмет отсутствия льды, кирпичей и любого другого строительного мусора, который может выпасть при подъёме.
— стропить вент. оборудование только за специально предусмотренные производителем проушины. Если их нет –за несущую раму, на которой смонтировано оборудование

3. Монтаж стальных горизонтальных воздуховодов.

Воздуховоды, предназначенные для транспортировки увлажнённого воздуха, монтируются с уклоном 0,01-0,015 в сторону дренажных устройств. При этом продольный шов не должен быть размещён снизу.
Болты всех фланцевых соединений должны быть затянуты до отказа, все гайки должны располагаться с одной стороны от фланца.
Между фланцами воздуховодов должны устанавливаться прокладки. Прокладки не должны выступать внутрь воздуховодов, и должны обеспечивать плотность соединения.
При температуре воздуха до +70С и с содержанием пыли и других не агрессивных механических загрязнителей материалом прокладок может быт поролон, ленточная пористая или монолитная резина толщиной 3-5 мм.
При температурах свыше +70С спец. уплотнители типа асбестового картона.
При транспортировке воздуха с парами кислот, в качестве уплотнителя применяется кислостойкая резина или кислостойкий пластик.
Для герметизации стыков рекомендуется применять силиконовый герметик в паре с самоклеящейся алюминиевой лентой.

— Порядок действий рекомендуется следующий:
— Разметка мест монтажа средств крепления
— Сверление отверстий под установку средств крепления (пристрелка закладных деталей)
— Монтаж средств крепления воздуховодов
— Устройство лесов и подмостков, приведение грузоподъёмных механизмов в рабочее положение
— Сборка участков воздуховодов в укрупнённые блоки, покрытие воздуховодов теплоизоляционным материалом
— Определение центра тяжести монтируемого блока пробным подъёмом на 200-300 мм
— Привязка оттяжек
— Подъём блока на проектную высоту и установка на ранее смонтированные крепления
— Проверка на соответствие проекту и скрепление с ранее смонтированным блоком
— Снятие строп, перенос такелажных средств к следующему участку

Соединение воздуховодов

Система вентиляции обеспечивает воздухообмен, вентилирование потоков воздуха и влияет на температуру в помещении. Для правильной ее работы нужен профессиональный монтаж системы, в том числе и качественное соединение воздуховодов.

От материала исполнения конструкции и способа ее крепления напрямую зависит — как соединять воздуховоды в единую систему.

Методы крепления воздуховодов

Есть 4 способа крепления воздуховодов:

  • С помощью шпильки и профиля.

Более профессиональный способ крепления. Для его осуществления используют профиль с L либо Z образной формой.

  • С помощью шпильки и травеса

Этот метод крепления используют для монтирования тяжелых конструкций. Коробка уголок, которая установлена под нижний угол, уменьшает нагрузку на крепежи и способствует длительной жесткой поддержке короба.

Для того чтобы снизить уровень шума и пригасить вибрацию место крепления профиля прокладывают резиновым уплотнителем.

  • С помощью шпильки и хомута

Этот метод используют для монтирования круглых вентконструкций. Такая установка производиться на небольших участках конструкции из гибких труб. В основном используют только хомут.

  • С помощью перфоленты

Это самый бюджетный и легкий способ крепления. Для круглых конструкций – из перфоленты делают петлю, прямоугольных – перфоленту присоединяют к болтам

Популярные виды соединения металлических воздухов

За счет вида соединения металлических воздуховодов их разделяют на фальцевые и сварные.

Конструкция, которая выполнена из тонкой стали до 1-1,5 мм соединяется фальцевым методом. Если толщина материала больше производится сварное соединение воздуховода.

От того, насколько качественно были проведены соединительные работы, зависит правильная геометрическая форма и герметичность.

Наиболее распространенные фальцевые и сварные методы монтирования вентистемы:

  • На отдельном фальце с двойной отсечкой и защелкой (относится к типу соединения, в котором не используют фланцы);
  • На поперечном, угловом либо лежачем фальце;
  • При помощи специальной планки или рейки;
  • Внахлест;
  • Отбортованный стык встык.

Для прямоугольных вентконструкций, с прямым швом, распространенная проблема – «винт». Он возникает в результате сдвига во время прокатки фальца. Такой дефект соединения приводит к осевому смещению воздуховодов во время их крепления.

Монтажная шина (еврошина)

Представляет собой профиль из оцинкованной стали, который по своей форме напоминает букву L.

На одной стороне конструкции толщина шины может составлять 20 либо 30 мм.

Шина для соединения воздуховодов предназначена для работы с прямоугольными конструкциями и соответствующими фасонными частями. С конструкцией вентсистемы соединяется при помощи саморезов . Для выполнения такого монтажа используют шинорейку со специальным уголком. Это позволяет придать конструкции жесткость и обеспечить полное соединение всех деталей вентиляционной системы.

Еврошины ускоряют процесс сборки и монтажа герметичной системы вентиляции.

Стыки шины обрабатывают герметиком или уплотнительной лентой. Если размер стороны конструкции 500мм и более – систему оборудуют дополнительными монтажными скобами.

Ниппель и муфта

Данный тип соединения используется при монтировании круглого воздуховода. При установке вентсистемы таким методом процесс занимает довольно краткие сроки. Для монтажей каналов вентиляции используют два типа ниппелей :

  • Ниппель;
  • Муфта.

Их разница заключается лишь в том, что ниппель крепиться внутри воздуховода, а муфта снаружи.

Отличить недорогие ниппели от более дорогих можно по отсутствию уплотнительных прокладок.

Если, для соединения воздуховодов использовать более дешевый вариант ниппеля, то стыки придется герметизировать при помощи алюминиевой ленты для уплотнения либо полимерного скотча.

Реечное соединение

Реечное соединение воздуховодов – безфланцевый монтаж прямоугольных вентконструкций.

Данный метод актуален для помещений, в которых есть ограничение высоты. Для улучшения герметичности соединений используют мягкую резину либо пластику из поливинилхлориа.

Реечный метод монтирования с зубчатыми рейками, применяется довольно редко, так как во время работы создает много шума.

Бандажное соединение воздуховодов

Бандажное монтирование вентсистемы довольно удобное и подходит для монтирования вентсистемы на химических производствах. Принцип монтажа бандажным способом — соединения прямоугольных воздуховодов между собой. Для данного типа соединения торцы воздуховода подготавливают (отбортовывают) заранее. На них одевают бандаж и заполняют полость герметиком. Если монтаж такой вентиляционной системы производиться на химическом производстве, то герметизирующее средство должно быть стойким и не восприимчивым к воздействию агрессивных веществ. Данный метод довольно надежен, но в сравнении – дорогой. Поэтом редко используется в быту.

Раструбное соединение

Раструбное соединение воздуховодов происходит путем захода одного элемента в другой. Разновидности такого монтажа:

  • Конусообразный воздуховод;
  • расширены (сужены) концы изделия.

Такой вид соединения не подойдет для вентсистемы, потому как не обладает достаточной герметичностью, но для естественной вытяжки – вполне.

Соединение пластиковых и гибких воздуховодов

Такие воздуховоды соединяются достаточно просто, так как есть широкий выбор специальных соединительных деталей и переходников в разнообразных вариациях и размерах.

Фасонные части конструкции достаточно плотно надеваются на пластиковый воздуховод, поэтому не требуется дополнительная герметизация.

Для того, чтобы соединить гибкий воздуховод из гофры — используют хомуты из пластика и алюминиевый скотч.

Более детально данный вид соединения описан в видео:

Другие способы соединения

Фланцевое соединение воздуховодов достаточно надежное, но не особо актуальное в связи с высокой стоимостью. Оно имеет высокий уровень жесткости. С одной стороны это плюс, но с другой – минус, так как при малейших изменениях конфигурации неподходящие детали можно попросту отправить на переплавку.

Есть множество вариантов крепежа такого соединения. Но, самый распространенный – точечная сварка. Этот метод наиболее быстрый и простой. Минус такого соединения в том, что оно не достаточно надежное, в особенности при работе с оцинкованными деталями. Поскольку цинк во время сварки может прогореть, то велика вероятность коррозии сварочного шва, в следствии ослабиться фиксация конструкции. Дабы избежать таких последствий, рекомендуется вместо сварки для крепежа использовать устойчивые к коррозии заклепки.

Способы соединения частей воздуховодов между собой

Воздуховод – это сборная система коммуникаций, которая служит для естественной или принудительной вентиляции помещений. С их помощью решают задачи поддержания чистоты, влажности и комфортной температуры воздуха в бытовых, промышленных помещениях, в лечебных, детских учреждениях. Основой эффективного функционирования вентиляционных воздуховодов является их герметичность, которая зависит от качества монтажа и способов соединения воздуховодов между собой.

Классификация воздуховодов

Выбор способа стыковки деталей воздуховодов между собой зависит от конструктивных особенностей системы, условий эксплуатации и параметров транспортируемых газов.

Обратите внимание! Количество стыков при монтаже готовой конструкции зависит от профессионализма проектировщика. Чем меньше стыковых соединений, тем надежнее и дешевле вся коммуникация.

Классификация воздуховодов проводится по нескольким параметрам.

Круглые и прямоугольные

Все воздуховоды можно разделить по геометрической конфигурации на прямоугольные и круглые. Круглые конструкции считаются более эффективными в работе, в них нет условий для образования вихревых потоков, они тише.

Прямоугольные конструкции имеют свои преимущества при обустройстве вентиляции в жилых зданиях. Их пропускная способность достаточна для обеспечения качественной вентиляции, а прямоугольная форма позволяет спрятать трубы под отделкой.

Как частный случай, могут быть изготовлены воздуховоды треугольного сечения, шестигранники, восьмигранники. Такие системы монтируют по индивидуальным заказам, преследуя решение эстетических, дизайнерских задач. Практических особенностей эти конфигурации не имеют.

Жесткие и гибкие

Жесткие воздуховоды могут быть как прямоугольными, так и круглыми. Их изготавливают из оцинкованной стали, алюминия, полимеров. Гибкие конструкции всегда с круглым сечением. На практике монтируют воздуховоды, комбинируя участки жестких труб и гибких. Гибкие трубы удобны в местах разветвлений, нескольких поворотов, поскольку помогают сократить количество стыков.

Гибкие трубы изготавливают из алюминия, ПВХ, химически инертной резины, текстиля. Для придания жесткости в гибкую трубу вставляется каркас из металлической проволоки. Поскольку гибкий воздуховод при эксплуатации издает много шума, то часто трубы выпускают с дополнительным шумопоглощающим покрытием.

Встроенные и внешние

По строительной конструкции воздуховодные коммуникации делят на встроенные и внешние. Внутренние (вентиляционные шахты) встраивают в стены или потолки помещений. Самый распространенный пример такого воздуховода – вентиляционная система в жилом доме. Здесь воздуховодные каналы вмонтированы в стены, в комнаты выходят только вентиляционные отверстия.

Обратите внимание! Для прочистки вентиляционных шахт должен быть предусмотрен доступ снизу.

Внешние коммуникации крепят к потолку и стенам (приставные, подвесные короба или трубы) по внешней стороне.

Способы стыковки воздуховодов

Способы соединения деталей воздуховода можно разделить на сварные и фальцевые. Для сварного стыка необходима достаточная толщина стали или алюминия от 1,5 мм. Тонкостенные вентиляционные трубы соединяют, применяя фальцовку.

Обратите внимание! Сварные соединения на оцинкованных трубах требуют высокопрофессиональной сварки. Прогоревший слой цинка на стыке в процессе эксплуатации конструкции будет очагом коррозии металла, что снизит долговечность коммуникаций.

Фальцевые соединения бывают нескольких конфигураций. Наиболее используемые:

  • на простом фальце;
  • на фальце с защелкой;
  • на фальце с отбортовкой;
  • на соединительной планке;
  • на поперечном фальце;
  • встык;
  • внахлестку;
  • угловые.

Обратите внимание! Прокатка фальцевого крепления грозит смещением соединяемых частей трубопровода относительно друг друга по направляющей оси.

Кроме сварных и фальцевых используют соединения:

  • на фланцах;
  • с помощью муфты или ниппеля;
  • в раструб;
  • при помощи шины;
  • на бандаже.

Фланцевые соединения

Трубы для вентиляционных систем (независимо от их конструкции и сечения) соединяют при помощи специально изготовленных фланцев. Детали крепят на трубы при помощи точечной сварки или сплошного сварного шва. Между собой фланцы соединяют креплениями: заклепками или болтами с гайками. В случае использования крепежных болтов их располагают все на одну сторону.

Обратите внимание! Наиболее предпочтительно соединение фланцев заклепками, специально обработанными антикоррозийной защитой.

На практике, часто используют точечную сварку для соединения фланцев между собой. Это может грозить быстрой разгерметизацией системы из-за коррозии металла в будущем. Для придания дополнительной защиты сварному соединению, фланцы рекомендуется тщательно прокрашивать. Сварка считается быстрым и недорогим способом монтажа вентиляционных труб.

Для придания герметичности соединению на стальных фланцах между ними укладывают уплотнительную прокладку. Какие материалы разрешено использовать для герметизации стыков воздуховодов, официально изложено в СНиП 3.05.01-85.

Фланцевое соединение воздуховодов является универсальным, надежным способом. Однако изготовление дополнительных деталей обходится дорого, а процесс сборки является трудоемким. Такие соединения используют при монтаже плотных воздуховодов, с высоким уровнем требований.

Соединение воздуховодов муфтой или ниппелем

Не менее распространенный способ соединения труб вентиляционных коммуникаций – оформление стыка муфтой или ниппелем.

Муфта (или внешний ниппель) представляет собой дополнительный отрезок трубы, диаметр которого чуть превышает диаметр основного трубопровода. Муфтой закрывают место стыка, одевая ее на трубопровод. Для герметизации все стыки промазывают специальным составом (герметиком), который подбирают в зависимости от предстоящих условий эксплуатации. Есть муфты, которые идут в комплекте с уплотняющей прокладкой. При монтаже таких муфт герметиком не пользуются.

Ниппель представляет собой отрезок трубы, меньшего диаметра, чем основной трубопровод. Его вставляют на место стыка изнутри. Здесь для герметизации используют специальную алюминиевую ленту.

Соединение воздуховодов между собой с использованием ниппеля получило большее распространение на круглых конструкциях. На прямоугольных сечениях их применяют реже.

Соединение в раструб

Данный тип соединения воздуховодов применяется только для труб с круглым сечением. Для осуществления соединения в раструб на одном конце трубы должен быть расширяющейся участок или вся конструкция должна иметь форму конуса. Трубы вставляют друг в друга, не закрепляя их дополнительно. Для герметизации используется уплотнительная прокладка либо пластичный герметик. Наибольшее распространение соединение в раструб получило при монтаже сэндвич-дымоходов и бытовой вытяжки на естественной тяге.

Обратите внимание! Соединение в раструб не обладает необходимой степенью надежности и герметичности, которая необходима для монтажа воздуховодов с агрессивными или высокотемпературными газами.

Еврошина

Для соединения деталей прямоугольных воздуховодов производят специальные шины. Эти детали похожи на соединительные фланцы для прямоугольных труб, которые разобраны на запчасти. Деталь представляет собой отрезок металлического оцинкованного профиля, который напоминает букву Г. Удлиненная сторона имеет размер от 20 до 30 мм. Шина идет в комплекте с уплотнителем и специальными уголками.

Обратите внимание! На углах соединения требуется дополнительная герметизация.

Шиной соединяют воздуховоды, которые используются для транспортировки не горячих, химически инертных воздушных масс.

Бандаж

Стыковка деталей воздуховода при помощи установки бандажа применяется на химических производствах. Это соединение высокой надежности. Однако использовать его для бытовых коммуникаций экономически невыгодно, поскольку изготовление самого бандажа процесс дорогостоящий.

Бандаж устанавливают поверх места стыковки трубопровода. Предварительно проводят отбортовку соединяемых торцов. Пространство бандажа заполняют герметизирующими материалами – теплоизоляционной или химически устойчивой мастикой.

Монтаж и установка воздуховодов

В современном мире воздуховоды являются незаменимым оборудованием для каждого общественного, жилого и промышленного здания. Они нужны для обустройства эффективной вентиляции и оптимального воздухообмена. Однако дальнейшая функциональность и срок службы оборудования в большей мере зависит от метода монтажа, а также соблюденных или упущенных правил безопасности.

УСТАНОВКА ВОЗДУХОВОДОВ — ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКА

Зная принципы установки воздуховодов тех или иных типов можно не только избежать непоправимых ошибок, но и добиться установки полноценной функциональной системы вентиляции в помещении. Даже при правильном подходе и скрупулезном соблюдении всех правил безопасности, риск появления сбоев остается, поскольку ни одна система не может работать идеально, в особенности, система вентиляции, к которой предъявлено много требований.

Кроме основного предназначения, воздуховоды для вентиляции выполняют следующие функции:

· поддержание оптимального процента влажности в помещении;

· контроль чистоты воздуха в помещении;

· шумо и теплоизоляция помещения;

· очистка воздушного потока от загрязнений и примесей.

Обустройство вытяжной вентиляции требует установки всего одного воздуховода, в то время, как для монтажа системы приточно-вытяжного типа целесообразно прокладывать два независимых воздуховода. Таким образом, один из них служит для подачи чистого воздуха в помещение, а второй – откачки загрязненного воздушного потока.

Читать еще:  Как утеплить балконные окна на зиму

ТРЕБОВАНИЯ К ВОЗДУХОВОДАМ

При выборе оборудования для обустройства системы вентиляции важно учитывать, что к воздуховодам предъявляется ряд требований, обеспечивающие выполнение прямых функций устройств.

Среди общих обязательных условий, предъявленных к воздуховодам, выделяют:

· компактные размеры по отношению к помещению;

· высокая устойчивость к физическим нагрузкам внешнего и внутреннего типа;

· монтаж в неиспользуемых частях объема комнат.

Требования к воздуховодам для жилых, общественных помещений и производств, а также правила безопасности к их установке изложены в CП 60.13330 относительно отопления, вентиляции и кондиционирования помещений, а также в CП 73.13330.2012.

ПРАВИЛА МОНТАЖА ВОЗДУХОВОДОВ ВЕНТИЛЯЦИИ

Согласно вышеперечисленным документам, к установке диффузоров для вентиляции разного типа предъявлены жесткие требования, обязательные к учету. В указанных документах изложены нормы к размерам оборудования, требования к установке, допустимые виды и размеры несущих конструкций.

Среди обязательных требований к монтажным работам относятся:

1. Избегание любых провисаний и неровностей для исключения риска потери давления.

2. Максимальное растяжение воздуховодов гибкого типа.

3. Обязательное обеспечение заземления для скопления статического электричества.

4. В случаях, когда вертикальный участок системы представлен в виде трассы более 2 этажей, установка гибкого и полужесткого воздуховода не рекомендуется.

5. Монтаж жестких труб осуществляется исключительно на цокольных этажах, подвальных и бетонных конструкциях, в участках с прямым контактом с грунтом.

6. Оптимальный радиус на поворотах равняется диаметрам двух труб.

7. Обязательным условием на этапе проектирования является учет того, что траектория воздушного потока в готовой вентиляционной системе представляется в виде спирали.

8. Воздуховод проводится через стены исключительно с использованием металлических гильз или переходники.

9. При непреднамеренном повреждении воздуховода, оборудование подлежит обязательной замене.

Чаще всего воздуховоды устанавливаются в стены, на потолок или в часть стены потолочными фермами. Выбор типа установки и его особенности в полной мере зависят от конструкции воздуховодов, вида устанавливаемого оборудования и предъявленным требованиям к его безопасности.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ ВОЗДУХОВОДА

Монтаж вентиляционных воздуховодов отличается повышенной опасностью для системы вентиляции в целом и для человеческой жизни. Поэтому в целях безопасности рекомендуем придерживаться следующих правил по работе с материалом:

· при внутреннем монтаже обязательно используйте прочные леса и подмостки;

· при монтаже воздуховодов на стремянке или другом возвышении наличие страховки и предметов личной защиты обязательно;

· работа по обрезке секций осуществляется только в перчатках и очках;

· для обрезания материала используется специализированное оборудование;

· обработка всех материалов осуществляется исключительно на земле;

· сборка и подъем секционных частей осуществляется методом оттяжки для исключения чрезмерного раскачивания.

Для того чтобы монтаж воздухопровода прошел качественно и по всем правилам безопасности, рекомендуется поручить это задание в руки соответствующих работников, осведомленных и нормах и технологиях монтажных работ.

КЛАССИФИКАЦИЯ ВОЗДУХОВОДОВ И ТИПА УСТАНОВКИ

Воздуховоды разделяются на отдельные виды исходя из конструктивных особенностей. В данном случае речь идет о типе сечения. На основе данной особенности выделяют следующие типы воздуховодов и варианты их установки:

· круглый воздуховод – способ монтажа: шпилька и хомут, перфорированная лента, хомут;

· прямоугольный воздуховод – способ монтажа: шпилька и профиль, хомут, шпилька и хомут, шпилька и траверса.

Также учитывается использование дополнительных элементов для соединения оборудования. Исходя из вспомогательной экипировки, воздуховоды бывают жесткими, гибкими, текстильными, пластиковыми, что обусловливает их эффективность, срок службы и тип монтажа.

ТЕХНОЛОГИИ МОНТАЖА РАЗНЫХ ТИПОВ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВОЗДУХОВОДОВ

Как правило, для воздуховода из определенного материала применяются различные технологии установки и материалы. Рассмотрим их подробнее.

ЖЕСТКИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ

Жесткие вентиляционные каналы из металла чаще всего бывают в вентиляциях промышленного типа. Они отличаются более высоким уровнем давления, могут работать в температурном режиме от -30 до +200 градусов. Кроме того, их монтаж отличается простотой и не затратный по времени. Как правило, сборка такого оборудования осуществляется достаточно крупными секциями по 20-30 см, которые соединяются снизу, герметизируются и поднимаются наверх. Подобный способ улучшает качество сборки и точность выполнения работ.

Установка жесткого воздуховода производится следующим образом:

1. Монтаж анкеров, швеллеров, двутавров в потолочной плите по заранее проделанной разметке.

2. Монтаж подъемников на определенных позициях.

3. Сборка вышек/лесов.

4. Сборка отделов воздуховода.

5. Монтаж хомутов, уголков в определенных точках.

6. Подъем и закрепление оборудования на нужную высоту.

7. Крепление нового участка с установленным воздуховодом.

Если в доме высокие потолки или есть потолочные фермы, рекомендуется монтировать оборудование между опорами или под самым потолком. Такой способ сэкономит место и обезопасит помещение.

ПЛАСТИКОВЫЕ

Пластик – один из наиболее распространенных и доступных материалов в мире. Именно поэтому пластиковые воздуховоды пользуются большим спросом. Подобное оборудование отличается практичностью, хорошей герметичностью, легким весом, повышенной гладкостью поверхности. Кроме того, пластик не привередлив к провисаниям и допускает незначительную их долю – до 4%. Для установки пластикового воздуховода потребуется план вентиляции, а также инструменты для резки секций.

Весь процесс установки выглядит следующим образом:

1. Резка секций воздуховода болгаркой или ножовкой по металлу.

2. Крепление частей воздуховода к потолку с помощью монтажной ленты или держателей.

3. Герметизация соединений.

Обязательным условием для качественной установки и долговечной службы воздуховодов из пластика является герметизация. Для этого все места соединения секций рекомендуется обработать герметиком для пластика, алюминиевым или монтажным скотчем.

ГИБКИЕ

Гибкий воздуховод изготавливается специально для систем вентиляции и кондиционирования среднего уровня давления. Такие элементы состоят из двух слоев и производятся из полифира, который сверху покрывается слоем минваты и несколькими слоями фольги. Благодаря прочному, гибкому, подвижному материалу они отлично выдерживают давление, а также высокие и низкие температуры. Высокая теплоизоляция позволяет монтировать такие типы воздуховодов со стороны улицы или помещения.

Установка воздуховода гибкого типа осуществляется по следующим этапам:

1. Создание разметки оси трубопровода.

2. Монтаж деталей крепления.

3. Установка дюбелей и хомутов по линии разметки.

4. Полное растяжение гибкого элемента и нарезание на куски нужного размера.

5. Крепление одного конца рукава к магистральному каналу.

6. Протяжение другого конца рукава по разметке через систему хомутов и закрепление в решетке вентиляции с помощью фланца/патрубка.

Практичность и функциональность гибких воздуховодов обеспечивает их широкое применение в жилых помещениях, загородных домах и квартирах, а также в общественных местах, магазинах, кафе и офисных зданиях.

МОНТАЖ ТЕКСТИЛЬНЫХ ВОЗДУХОВОДОВ

Текстильные воздуховоды в отличие от гибких имеют более высокую натяжность и малый вес. Они приобрели широкую популярность благодаря особенностям конструкции и недорогой цене монтажа, который за счет простоты можно осуществить и собственными руками. Воздуховоды из ткани производятся на основе прочной, эластичной ткани высокого качества, которую легко резать на куски необходимой длины и крепить к потолочной конструкции.

Монтаж текстильного оборудования, по сути, заключается в натяжении троса из стали или прокладке металлических составляющих, которые послужат для крепления тканевой основы.

Рассмотрим процесс установки пошагово:

1. Подготовка металлической (чаще всего алюминиевой) основы из рельс, проделывание отверстий для крепления.

2. Подготовка и подбор крепежей (саморезы, дюбели).

3. Разметка трасс для крепления.

4. Монтаж первой линии рельсов, согласно проделанной разметке.

5. Монтаж второй рельсы.

6. Расчистка пространства для сборки и установки текстильного воздуховода.

7. Соединение частей оборудования.

8. Крепление воздуховода на выход из установки и фиксация стальным хомутом.

9. Растяжение текстильного диффузора по всей длине.

10. Проверка стыков, герметизация.

11. Пробный запуск системы.

Порядок выполнения работ по монтажу может меняться в зависимости от типа здания, количества работников и технического оснащения, однако в целом соответствует вышеописанной технологии.

ВЫГОДА УСТАНОВКИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ВОЗДУХОВОДОВ

Несмотря на большое разнообразие типов и материалов, на сегодняшний день наибольшим спросом у частников и предпринимателей пользуется текстильная система отвода и подачи воздуха. Это связано не только с дешевизной тканевых аналогов, но отсутствием распространенных недостатков, присущих металлическим и пластиковым системам.

Преимущества тканевых диффузоров заключаются в следующих особенностях:

· Сквозняки . Находясь в непосредственной близости к металлическим воздуховодам, человек часто подвергается сквознякам, которые ведут к болезням и простуде, герметичность и равномерность подачи воздуха через тканевые воздуховоды исключает образование сквозняков и снижает риск заболеваний.

· Шум. Благодаря высокому качеству, прочности и эластичности ткани, текстильные системы обладают отличными шумоабсорбирующими свойствами, что полностью исключает аэродинамический шум от рабочего вентилятора.

· Конденсат. Высокая паропроницаемость ткани на поверхности трубопровода не позволяется выделяться конденсату, что предотвращает развитие грибка и других микроорганизмов.

· Монтаж. Высокая эластичность, податливость ткани упрощает процесс монтажа и позволяет легко регулировать длину и изгибы секции воздуховода по всей длине рукава.

· Доступность. Цена текстиля в значительной мере ниже, чем металлических или пластиковых деталей. Итоговая стоимость монтажа текстильного воздуховода включает затраты на установку, поскольку сама ткань воздуховода обойдется крайне дешево.

Высокая эффективность, удобство и простота установки тканевых воздуховодов делает их одними из самых популярных типов для систем вентиляции и кондиционирования и позволяет применять не только в жилых помещениях, но и в общественных местах, на производства, пищевых предприятиях, кафе и ресторанах.

Как произвести крепление воздуховодов?

Крепление воздуховодов можно осуществить различными методами. Их монтируют либо в вертикальной плоскости, либо горизонтально. Можно закрепить их и по наклонной линии, но обычно это не требуется. Воздуховоды часто крепят к стенам или потолку при помощи различных фиксирующих элементов. Методы их крепления зависят от размеров и формы основного канала, по которому проходят воздушные потоки. Обычно они выполняются в виде прямоугольника (квадрата) или имеют круглое сечение. Рассмотрим общие методы их крепления к разным поверхностям.

Воздуховоды должны быть герметичными, отвечать санитарным нормам, регулировать скорость потока воздуха, и при этом поддерживать его напор.

Способы фиксации горизонтальных воздуховодов

Если этот процесс надо произвести на стены (кирпичные) или колонны из железобетона, то это делается с помощью железных или стальных кронштейнов, имеющих форму угольника. Их заделывают в стену посредством угловых подкладок. На выступающей части кронштейна имеется отверстие, которое используется для подвесок воздуховода. Длина заделки в кирпичную стену и размеры выходящей из нее планки зависят от габаритов воздушного канала.

К колонне из железобетона воздуховоды прикрепляют при помощи следующих элементов:

Крепление горизонтальных воздуховодов с помощью кронштейнов к кирпичной стене: 1 – кронштейн, 2 – уголок-подкладка, 3 – стена, 4 – штукатурка, 5 – отверстие для подвески.

  • уголок;
  • подкосы;
  • косынки из листа металла.

Стальную плиту крепят к колонне дюбелями, затем к ней привинчивают уголок и подкос.

Горизонтальный воздуховод к бетонной панели прикрепляется с помощью кронштейнов, а к колонне из металла – хомутами и траверсами.

К балкам-двутаврам воздухопроводы присоединяют скобами, которые сделаны из стальной полосы, или железа.

Методы закрепления вертикальных воздуховодов

Если воздушный канал имеет круглое сечение при калибре до 1 м, то к кирпичной стене его присоединяют с применением опоры, которая состоит из таких деталей, как:

  • консоли (металлические);
  • специальные подкладки;
  • хомуты (один из полосовой стали, а другой из уголка).

К колонне из железобетона воздухопроводы круглого сечения присоединяют кронштейном. Он состоит из приваренных к железной плите консолей и двух половинных хомутов, которые соединяют болтами после окончательной сборки воздуховода.

Если отсутствует возможность крепления вентиляции на стены или колонны, то ее можно закрепить, используя крышу.

Монтаж горизонтальной вентиляции

Технология таких работ такова:

Крепление кронштейна к железобетонной колонне: 1 – колонна, 2 – уголок, 3 – металлическая плита, 4 – подкос, 5 – косынка (знаком “+” показаны места пристрелки).

  1. Производят осмотр мест, где должен пройти воздуховод.
  2. Элементы, крепящие вентиляцию, размещают на стенах (колоннах).
  3. На отметках устанавливают подъемники и подвозят детали воздуховода.
  4. Собирают отдельные детали в блоки и укрепляют хомуты, на которые будет произведена подвеска.
  5. Сами воздухопроводы монтируют с помощью фланцевых креплений.
  6. Приступают к сборке и закреплению всей системы вентиляции на заранее присоединенных к стенам (колоннам) элементах. Для этого применяются инвентарные вышки, подъемники и т. д.
  7. Производятся проверка правильности установки и соединение вновь проведенного участка вентиляции с уже имеющимися блоками в здании (если они там есть).
  8. Убирают все вспомогательные приспособления и проверяют действие собранной системы.

При необходимости проведения воздухопровода под крышей строения отдельные части и детали подаются к месту установки. Там их соединяют в блоки, используя при этом инвентарные подставки. Затем с помощью лебедок поднимают воздухопровод и соединяют фланцы, которые до этого надо расположить в нужных местах под крышей. Вставляют на место собранный участок и, переместив лебедки, начинают монтаж нового звена. Процесс повторяется до тех пор, пока не будет смонтирован весь воздухопровод.

Если эту операцию надо сделать под подвесным потолком, то еще до его установки подвешивают звенья воздушного канала, а после укрепления подвесного потолка производят установку воздушных распределителей.

Крепление вертикального воздуховода: а – сварное, б – фланцевое.

Если колонна имеет конструкцию решетки, то воздуховод прокладывается или по ее граням, или между раскосами. В первом варианте собирают крупные блоки, которые поднимают лебедкой и крепят на подвесах (кронштейнах). Во втором случае до начала основной работы между элементами колонны закрепляют патрубки нужного калибра. Собранный фрагмент вентиляции вводят на участок между соседними колоннами, соединяют со строительными деталями и крепят фланцы к патрубкам. Этот же метод можно использовать при установке вентиляции на ферменной конструкции.

Как проводится крепление вертикальных воздуховодов?

Вначале производят разметку мест, где должны быть крепежные элементы. Затем эти детали устанавливают, а к месту монтажа подводят части будущего воздуховода. Перед началом работы на наружной стене закрепляют кронштейн, подъемник и консоль с системой блоков. Из отдельных деталей собирают конструкцию с растяжками. Устанавливают специальный зонт и собранную часть поднимают. Выравнивают при помощи растяжек и закрепляют в нужном положении. Затем производят объединение с ранее установленными частями и закрепление. Удлинение вертикального воздуховода можно произвести такими способами, как:

Крепление группы вертикальных воздуховодов: 1 – места сварки, 2 – рама, 3 – уголки.

  • наращивание конструкции снизу;
  • удлинение воздушного канала сверху;
  • применение метода выдавливания.

Если надо увеличить пролет воздуховода на наружной стене или в шахте, то применяют первый способ. Устанавливают лебедку, а ее канат опускают вдоль стены или в шахту. Крепеж монтируют при помощи подъемников. Затем начинают монтаж воздухопровода по частям. Звено поднимают с помощью каната к месту соединения с уже имеющимся каналом и закрепляют. Затем по очереди производят монтаж остальных частей вентиляции. После установки последней детали лебедку снимают с крыши и закрепляют последние части с зонтом.

Если вес конструкции воздуховода больше грузоподъемности используемых механизмов, то применяют второй метод. Каждый блок собирают вышеуказанным способом, а затем полученные крупные фрагменты объединяют наращиванием сверху. Вначале каждую часть укрепляют на опорах, затем второй кусок ставят на место по проекту. От него в первый фрагмент опускают канат лебедки. Снимают крепление со второго блока и устанавливают его на первый кусок.

Монтаж вертикальных воздуховодов методом наращивания снизу: 1, 2, 3, 4 – детали воздуховода.

Лебедкой натягивают трос и освобождают первый фрагмент от крепления, поднимают и укрепляют на второй, крепят на постоянные опоры и снимают подъемник. Так можно наращивать воздуховод вверх до нужного уровня.

Метод выдавливания используют для проведения вертикальных воздуховодов в шахтных штреках или через проемы в кровле сооружений. Вначале устанавливаются 2 лебедки с блоками, а в стены вставляют крепящие элементы. Из деталей собирается фрагмент воздуховода, а затем к нижнему его фланцу прикрепляют плиту с проушинами. В них заводят канаты лебедок. Конструкцию поднимают до тех пор, пока над крышей здания не появится верхний фланец. Он должен выступать не более чем на 0,45 м. На нужную высоту крепят фрагменты с зонтом, которые тросами соединяют с крышей.

Другие виды монтажа вентиляции

Можно закрепить части конструкции с помощью бандажей. Это производится по такой технологии:

Монтаж круглых воздуховодов, соединяемых на бандажах: а – горизонтальных с помощью захватов, б – вертикальных; 1 – блок, 2 – хомут, 3 – монтажный стол, 4 – ранее смонтированный воздуховод; I, II, III – положения воздуховодов при монтаже.

  1. Составляется ведомость на комплектование укрупненных фрагментов воздуховода.
  2. На месте устанавливают крепеж и подъемные механизмы.
  3. Круглый воздухопровод собирают из нескольких крупных блоков, причем на первой детали производят освобождение бандажа.
  4. Разводят его концы и заводят во вторую деталь.
  5. Стягивают концы бандажных колец и заводят болт.
  6. Поочередно собирают части воздуховода друг в друга и монтируют на нужные места.

Если надо смонтировать конструкцию прямоугольного сечения, то используют фасонные шины и рейки. Процесс выполнения такой работы следующий:

  1. Устанавливаются элементы крепления и подъемные механизмы.
  2. Поднимают фрагмент воздуховода и закрепляют на нужном месте.
  3. Если это надо сделать в горизонтальной плоскости, то применяют траверсы. При установке по вертикали используется специальный захват.
  4. Стыки смежных фрагментов соединяют, закрепив рейки на верхние фасонные шины.
  5. В местах, где эту операцию трудно провести, применяют составные планки.

Если диагональ воздуховода не более 40 см, то используют С-образные рейки. Длина блока может составить 600 см без применения траверс. А если их установить, то можно увеличить пролет воздуховода до 16 м.

Способы закрепления вентиляции

Монтаж вентиляции представлен следующими вариантами:

Монтаж вертикальных воздуховодов методом выдавливания.

  1. Использование L-образного кронштейна. Части воздухопровода крепят к нему винтами или шурупами.
  2. Для установки прямоугольного, воздушного канала возможно применение Z-образного кронштейна. Это также делается шурупами или винтами.
  3. Монтаж с использованием профиля и шпилек: вентиляция упирается в траверсу, а резьбовые детали ограничивают боковые смещения. Часто применяют резиновый профиль, который дополнительно обеспечивает звуковую изоляцию воздуховода.
  4. Если надо закрепить трубу круглого сечения, то это можно сделать перфолентой. Это делается либо с помощью петли, либо креплением к винту на местах зацепления. Этот метод имеет крупный недостаток – отсутствие нужной жесткости.
  5. Уровень шума воздухопровода можно резко уменьшить, если при укреплении круглых воздушных каналов использовать вместе с перфолентой хомут. Но этот способ применим для труб калибром менее 20 см.
  6. Для монтажа можно использовать шпильки и хомут.
  7. Иногда применяют латунный анкер (распорный), который вставляют в заранее сделанное отверстие, и закручивают шпильку.
  8. При невозможности крепления воздуховодов к потолку для монтажа используется металлическая балка со струбциной, на которой закреплена шпилька.

Применяемые для крепления воздуховодов делали, материалы, приспособления:

  • кронштейны разной формы;
  • траверсы и профили;
  • перфолента, шпильки;
  • струбцины и хомуты;
  • листовое железо;
  • стальные уголки;
  • металлические рейки;
  • подъемные механизмы.

Надежные способы крепления воздуховодов и их установка осуществимы только при выполнении всех рекомендаций, которые были даны выше.

Любое нарушение технологического процесса при установке вентиляции вызовет ее нестабильную работу и увеличение уровня шума в помещении.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector